Parte 3- Relato de la tía de Sofia.

Mi tía Luciana participó en el Circuito Cultural Barracas durante 5 años realizando talleres de murga y de teatro callejero, con el fin de reunir a la gente del barrio y de esta manera expresar la realidad barrial y social, que les toco y les toca vivir.

En 1988, en el Congreso Argentino de Pediatría que se realizó en Buenos Aires, Los Calandracas que fueron los primeros actores, fueron convocados a pensar cómo trabajar aspectos de la Atención Primaria de la Salud desde un enfoque creativo.

Esa experiencia creó modalidades diferentes de reflexión, y marcó un compromiso profundo con los problemas de los chicos y sus familias.

Desde entonces, el grupo desarrolló temas considerados importante: el trato humanizado en la atención a la mujer embarazada, humanización en la atención de los adultos mayores, y temas vinculados con la prevención: alcoholismo, tabaquismo, etc.

Parte dos: ENTREVISTA.

a- Nombre de la organización/ agrupación.

Megatlon All Boys.

b- ¿Cuáles son los objetivos de la organización?

Ofrece servicios deportivos a la comunidad.
c- ¿Funciona en un único lugar o tiene varias dependencias?

En un solo lugar. ¿EN DÓNDE??
d- ¿Quiénes participan?

La comunidad barrial.
e- ¿Cuáles son las condiciones para participar?

Tenes que hacerte socio para poder ingresar.
f- ¿Qué tareas cotidianas desarrolla?

Clases de natación, gimnasia, escuelas deportivas, sala de musculación y deportes.
g- ¿Qué relación existe entre las necesidades de la comunidad y los objetivos de la organización?

Tener un espacio de distancia, generar vínculos sociales, divertirse, etc.
h- ¿Cómo se relevan las demandas de la comunidad? (ciudadanos, estudiantes, socios, etc.)

No utilizamos ningún mecanismo.
i- ¿Cuáles son los canales de información hacia la comunidad?

Revistas barriales y publicidad en la calle.
j- ¿Cómo se vincula con el Estado nacional, local? ¿Depende de algún organismo del gobierno, de alguna jurisdicción?

No, no hay vinculación. No, tampoco.
k- ¿Cómo se sostiene económicamente?

Por los ingresos que genera, cuanta más cantidad de gente ingrese mejor.
l- ¿Cuáles son los orígenes de esta organización?

Comienza en el año 1905, una pequeña sociedad de amigos, que al transcurrir de los años fueron tomando otros clubes para administrar.
m- ¿Ha cambiado a lo largo del tiempo? ¿En qué aspectos?

Sí, estructurales en el servicio, en el acercamiento a la comunidad. En el año 1996 el club entregó sus instalaciones a una comunidad privada.
Si tomamos la historia de las últimas décadas, ¿cómo funcionaba durante la última dictadura militar?, ¿y a partir del retorno de la democracia?

El club tuvo que cerrarse frente a la dictadura militar. En el año 1983 cuando vuelve la democracia el club vuelve a funcionar normalmente.

CHICAS: ¿A QUIÉN LE HACEN LA ENTREVISTA? AGREGUEN LO QUE ESTÁ SEÑALADO. 3/12 NOTA 2º PARTE: 8

NO HICIERON LAS CORRECCIONES.

NO ESTÁ LA EXPERIENCIA DE LA TÍA DE SOFI??

11/12/10

Tercera parte: EVALUACION DEL TRABAJO.

3- A nosotras tres el trabajo no nos resulto muy difícil, fue divertido e interesante tener que trabajar en un blog e ir realizando actividades a través de este. Nos sentimos mucho más cómodas al realizar un trabajo práctico por internet y no tener que juntarnos en nuestras casas. Además a tener que hacer un trabajo práctico aprendimos muchas cosas.

Primera parte: NOTICIAS

Presentan el boleto electrónico para colectivos, trenes y subtes:

(4/2/2009) En el Gobierno aseguran que comenzará a implementarse en 90 días, mientras que en la Asociación Civil de Transporte Automotor piden un plazo de por lo menos seis meses. El Banco Nación controlará el nuevo sistema.Este miércoles a las 11.30 en la residencia de Olivos la presidenta Cristina Kirchner hará el anuncio oficial sobre el nuevo sistema de boleto electrónico para trenes y transporte urbano de pasajeros del área metropolitana. La tarjeta magnética surge como una alternativa ante la falta de monedas en el mercado. Según informaron autoridades del Banco Nación, "técnicamente no hay inconveniente y en 90 días podría estar en funcionamiento el sistema". La medida abarcará a las 17.000 unidades de transporte público entre trenes, subtes y colectivos. El Banco Nación será quien se encargue de controlar a las tarjetas que funcionarán a partir del sistema de "clearing". Esto le permitirá a la entidad financiera tener un control permanente de cada una de las empresas para ver cuánto va facturando y lo que va vendiendo de boletos.

1º
Creemos que el boleto electrónico es un progreso muy importante, fundamentalmente en los sectores que hay mucha inseguridad, porque tiene que usar mucho los transportes públicos para transportarse a su trabajo o a su colegio.
También boleto electrónico va a servir un montón, ya que si sirve para el subte, colectivo, tren, y todo lo demás, y la puede recargar en cualquier lado, te vas a ahorrar un poco más de plata.

Ciclismo urbano: ¿Por qué la bicicleta es el mejor transporte para la Ciudad de Buenos Aires?

Saludable, rápida y, sobre todo, limpia: la bicicleta es el gran medio de transporte de los tiempos que corren y Buenos Aires ya tiene 25 kilómetros de ciclovías. Cinco ciclistas nos cuentan por qué eligen pedalear.

En línea con las grandes ciudades del mundo, Buenos Aires cuenta con su flamante red de ciclovías protegidas e integradas que unen sus diferentes puntos estratégicos, como Retiro, Constitución, Plaza Italia, Plaza Once, Puerto Madero, La Boca, Correo Central y Plaza de Mayo. El Gobierno porteño comenzó a implementar el Programa Bicicletas de Buenos Aires a principio de este año, como parte del Plan de Movilidad Sustentable. Su objetivo principal es fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte ecológico, saludable y rápido. Hasta el momento, hay construidos 25 kilómetros de ciclovías protegidas divididas en tramos: el primero, desde Plaza Italia hasta Retiro; el segundo, que atraviesa el núcleo de la ciudad; el tercero, desde Retiro hasta La Boca. Se estima que para principios de 2011, la red contará con 100 kilómetros inaugurados, hasta integrar Ciudad Universitaria.

2º
Creemos que este modo de transporte va a ser mejor para el medio ambiente ya que no hay que ponerle nafta a la bici, y también para la persona, porque estaría haciendo ejercicios. Pero la desventaja de ir en bici es que si por ejemplo queda muy lejos tu trabajo te vas a cansar.

CHICAS: FLOJAS LAS CONCLUSIONES, NO?
PRIMERA PARTE, 7
ENTREGA: 3/12

Primera Parte: RESUMEN

Gobiernos Provinciales

Los Gobierno Provinciales ejercen sus atribuciones en cada uno de sus respectivos territorios. En cada provincia, funcionan 3 poderes: Ejecutivo, ejercido por el Gobernador, con la asistencia de ministros y secretarios, todos estos se encargan de la organización General DE LA PROVINCIA; Legislativo, formado por Cámaras de Diputados y Senadores, se encarga de pensar y sancionar las leyes; y el poder Judicial , formado por la Corte Suprema de Justicia Provincial y por los Tribunales inferiores.

Todas las provincias tienen su propia constitución y deciden sobre las cuestiones en las que no intervienen el Gobierno federal. Tienen poder sobre: Materia educativa, ambiental, sanitaria, social y económica.

En muchas cuestiones las provincias y el gobierno federal, acuerdan políticas y acciones conjuntas en los consejos federales. Estos consejos están integrados por el funcionario a cargo del tema en el Gobierno nacional y por representantes de todas las provincias.

CHICAS, NO SE PODÍA LEER, POR EL TAMAÑO DE A LETRA. REVISEN! SE LOS ACHIQUÉ!
3/12

Primera Parte; ESQUEMA.

MUY BIEN! 3/12